南京机场启用新系统 进机舱苦等有望成历史

近日,“东航备降遭拒又被辟谣”的报道,让客机再次成为话题。不仅是备降,长期以来航班准点率的问题,一直是大众关心的焦点。10月24日,南京禄口机场正式启用“协同决策系统”(CDM),试运行一周后,航班正点率已经提高了15%。目前,全国多个机场都启用这套系统。昨天,扬子晚报记者来到民航江苏空管分局探访。

通讯员 诸葛淼

扬子晚报全媒体记者 徐媛园

天上那些事儿

传“客机备降遭拒”遭空管部门否认

10月29日,有媒体曝出,10月25日一架由日本旭川飞往北京的东航航班MU750,“载有近200人的MU750准备备降济南、青岛两机场时,均遭拒绝”。

随后,记者从空管部门了解到,相关报道与事实不符,东航航班并未遭遇备降遭拒。

■有此一说

延误原因不仅是空管和天气

对于每个航班的具体运行情况,其实掌握得最清楚的是航空公司。

空管一般只能根据航空公司发来的电报,了解航班的动态。

航班的延误有时是一个复杂的组合,可能在流控延误的同时,机场或航空公司的地面保障不及时又加剧了延误。

不过,旅客接收到的信息一般都会是笼统的“空管原因”或“流量控制原因”。

揭秘新“神器”

以前

关舱门后才能申请起飞时间

“在没有启用CDM系统前,飞机关了舱门后,先向塔台申请起飞时间,塔台再向华东地区管制中心申请。华东地区流量管理室给了时间,我们的塔台管制员才可以指挥航班起飞。当流量管理室给不出预计起飞时间时,航空公司也一般不敢轻易让旅客下飞机等待,因为如果舱门打开,就得重新申请再另排时间,所以会出现乘客在机舱里等几个小时的情况。”民航江苏空管分局综合业务部副部长陆海翔说。

2012年前,华东地区管制中心对航班的安排都采用人工排序方式,工作人员根据航空公司的电报等信息,人工为航班排时刻。“人工比较慢,只能算两三个小时以内的时刻。”民航江苏空管分局综合业务部副部长陆海翔告诉记者,人工排时间工作量很大。

现在

提前90分钟知道准确起飞时间

“你看,在电脑页面上,已经起飞的航班,比如MU2825成都-南京-大连,成都这边一起飞,南京到大连的时刻系统会生成。还有起飞前90分钟的航班,也可以知道它准确的起飞时刻。”

“现在使用了CDM系统,航空公司或机场可以输入他们预计保障完某个航班的时间节点,流量管理部门会根据空域情况结合系统内的数据,为航班预发布起飞时刻。”也就是说,系统可以根据航空公司输入的数据,和机场的基础数据等,给出已经起飞的航班和起飞前90分钟的禄口机场航班的起飞时刻。

如果哪个航空公司出现特殊情况,系统还可以根据这个信息,自动重算一个新的时间。“如果航班确定延误3个小时,那起码可以让旅客在候机楼里逛一逛,到了点来上飞机就行,不至于坐在机舱里等着难受。”陆海翔说。

将来

旅客手机可查航班延误信息

据了解,CDM系统还可以根据航班前段的电报信息,计算出到达本场的时间再加上过站保障时间生成预计起飞时间,如果航空公司没有及时填写他们的数据,也能预发布时间。“现在延误多久,几点能走,飞行员和航班保障人员心里都有数。”

江苏的航班已经几乎不用每架都向华东空管局“要时间”,就可以实现“快速通行”。明年空管将全面投入建设工作,完善各配套的子系统,最终计划旅客们都能在手机APP里看到航班的准确的预计起飞时刻。

“到了明年,这个系统不仅仅是空管、机场、航空公司的指定部门来用,也可以与机场各部门,生产系统对接,这样航空公司和机场各个部门都能够及时掌握信息、传达给旅客。”而以后,旅客们也可以在手机上自己查阅这些信息。

再揭秘

空管员“压力山大”45岁就会转岗

南京禄口国际机场候机楼旁边,伫立着一座海拔高107米的建筑,这就是江苏空管塔台。塔台管制室位于大楼顶层,约1200平方米的区域由透明的钢化玻璃环绕,整个机场跑道和停机坪一览无余。

塔台管制室有31名持照管制员和6名见习管制员,按9人班组三班倒工作。飞机完成上客并关闭舱门后,飞行员会向塔台空管员提出“开车”申请。安全情况下,塔台管制员会允许飞机进入跑道,随后发送离场程序,包括飞机起飞后方向,以及如何爬升等。

飞机起飞达到900米后,塔台空管员会将飞机“移交”给进近空管员。为了确保飞行顺畅,两架飞机之间的水平安全距离要在10公里以上,垂直安全高度要在300米以上。每架飞机落地前,要与之前落地的飞机保持2分钟间隔,同一航线的飞机要保持10分钟间隔。按照时速900公里计算,一旦发生危险,留给指挥人员指挥的时间只有20秒。

飞机起飞6000米以上,进入巡航阶段,根据各导航台的全向信标和测距仪,不间断地向飞机提供方位和距离信息。临近目的地机场时,区域管制室空管员指挥飞机下降到6000米左右后,将管理职责交给进近管制员和塔台管制员。

由于工作压力大,一般45岁后,管制员就会转岗。而由一名大学毕业生成为一名成熟的管制员,至少需要2-3年时间。

(原标题:进了机舱“枯等”有望成历史 起飞时间至少提前90分钟知道)

编辑:SN067

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